Tópico: Boeing 747 "Jumbo"

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	Boeing 747

O Boeing 747, apelidado de Jumbo, é uma aeronave quadrimotor civil de grande porte para o transporte de passageiros e cargas, fabricado pela norte-americana Boeing.

Boeing 747

Na década de 1960 a força aérea dos Estados Unidos lançou uma concorrência para um novo modelo de avião para transporte pesado e de alcance estendido. A Boeing apresentou o seu projecto, mas não foi a vencedora. Restou ao fabricante oferecer a aeronave para uso civil, e assim nasceu o modelo 747, com capacidade duas vezes e meia superior ao maior modelo em uso na época. As 25 primeiras encomendas foram feitas pela Pan Am, seguidas por Lufthansa e JAL Seu lançamento ocorreu em 1966, e o primeiro voo em 1969. Em janeiro de 1970 fez sua estreia em voos comerciais, cruzando o Atlântico nas cores da Pan Am, inaugurando assim a era dos wide-body, ou fuselagem larga, com dois corredores de poltronas. → Boeing 747-100 - Primeiro modelo fabricado. → Boeing 747-200 - Lançado em 1971, com novos motores e maior capacidade. → Boeing 747-300 - Maior capacidade, até 400 passageiros. → Boeing 747-400 - Estreou em 1985, com um aumento na capacidade, novos motores, componentes e instalação de winglets. → Boeing 747-8 - Ainda nas pranchetas, mas com encomendas, é uma super remodelação no veterano avião, que utiliza materiais compostos e aviônica desenvolvida para a linha 787. Terá as versões para cargas e passageiros.

O 747-400, a única versão ainda fabricada, mas com vendas suspensas, foi a que recebeu a maior quantidade de inovações técnicas e a introdução de novos materiais que permitiram uma significativa redução de peso e, como consequência, redução no consumo de combustível, além da adoção de motores mais silenciosos e de manutenção mais barata.

Entrou em serviço em 1989, tendo a Northeast Airlines como seu primeiro cliente. Esta versão modernizada possui capacidade máxima de até 580 passageiros, em configuração de classe única, comprimento de 70,7 metros, envergadura de 64,4 metros, velocidade de 939 km/h, e capacidade de carga de 412,8 toneladas.

	Curiosidades

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→ Por ser chamado de "Jumbo", o 747, sem querer, originou o apelido de "Superjumbo" ao Airbus A380. → Conta com dois andares, porém apenas na parte frontal da fuselagem. → Foi o maior avião de passageiros do mundo, até o advento do Airbus A380. → É utilizado pela Nasa para transportar seus ônibus espaciais. → No Brasil foi operado pela Varig, nas suas linhas internacionais. → A Boeing, ao contrário da Airbus, crê que o futuro da aviação está em aeronaves menores que o 747, como por exemplo o birreator 787. Concorrentes O seu concorrente directo é o Airbus A380. Actualmente, várias linhas aéreas que operam o Boeing 747 estão substituindo suas frotas por aeronaves similares mais modernas, como o Boeing 777 e o Airbus A340, Airbus A380 e, futuramente, pelo moderníssimo 747-8, que já tem 36 unidades encomendadas pela Lufthansa. O problema actual das aeronaves quadrimotores ou trimotores (03 motores) é o excesso de complexidade dos sistemas eléctrico, hidráulico, electrónico e mecânico, que exigem maior atenção na manutenção, o que eleva seus custos de manutenção e reduz sua competitividade. Os fabricantes estão a contornar estas situações complicadas com a adopção de novas tecnologias, tomando como exemplo o moderníssimo super-jumbo europeu Airbus A380. É inevitável a comparação do 747 com os atuais e modernos bimotores de grande porte com certificação ETOPS, alguns deles inclusive fabricados pela própria Boeing, como o Boeing 787, Boeing 767, Airbus A330, Airbus A350 e Boeing 777 e é uma tendência natural a substituição gradativa do "Velho Guerreiro" por outras

alternativas mais racionais e económicas, sem que isso signifique redução dos níveis de segurança, já que o índice de falhas dos motores "turbofan" produzidos pelas grandes marcas internacionais Rolls-Royce, Pratt & Whitney e General Eletric está sendo gradualmente reduzido para níveis baixíssimos.

Outra nova tendência da indústria aeronáutica mundial para o futuro é a substituição de uma parte dos actuais mecanismos actuadores hidráulicos por mecanismos actuadores eléctricos, na mesma proporção e no mesmo ritmo de desenvolvimento das novas tecnologias de geração e armazenamento de energia eléctrica à bordo das aeronaves, visando uma maior redução de peso e complexidade.

As versões mais antigas do Boeing 747 estão a ser actualmente transformadas gradualmente em cargueiros.É um avião muito seguro, mas detém o título de pior acidente da história, ocorrido no aeroporto de Tenerife, nas Ilhas Canárias, porém, por falha humana.
Dois Boeings 747, um da KLM e outro da Pan Am, colidiram na tarde de 27 de Março de 1977. O holandês descolava, o americano aterrava, em pista com denso nevoeiro quando um dos pilotos inadvertidamente tentou descolar e, sem visual, colidiram, deixando um saldo de 585 mortos.

	Descrição		Dimensões		Peso		Performance
	Fabricante	Boeing	Comprimento	70,7 metros	Peso bruto máximo	747-400: 396.890 kg	Velocidade máxima	747-400: 1.093 km/h
	1º voo	9 de fevereiro de 1969	Envergadura	64,4 metros
	Capacidade	350 a 450 passageiros	Altura	19,4 metros			Tecto máximo	14.500 metros
	Tripulação	2/12

jliz70

Fonte:wikipédia